唐駿后車(chē)橋-東營(yíng)車(chē)橋-九躍后車(chē)橋 ：

我們常常會(huì )聽(tīng)人提起汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋。都知道這是汽車(chē)的組成部分，但具體是哪部分，有何作用卻沒(méi)有幾個(gè)人能說(shuō)的出來(lái)。為了能讓大家對汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋有更好的了解，威海九躍車(chē)橋小編為您講解汽車(chē)前橋與汽車(chē)后橋的具體區別等內容。

前橋也稱(chēng)轉向橋，轉向橋的結構基本相同，可以說(shuō)是由兩個(gè)轉向節和一根橫梁組成，主銷(xiāo)是車(chē)輪轉動(dòng)的軸心，這個(gè)周的軸線(xiàn)并非垂直于地面，車(chē)輪本身也不是垂直的。

后橋也稱(chēng)為驅動(dòng)橋，它與轉向橋的區別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉向節變成了轉向節殼，但是內部多了一根驅動(dòng)軸，驅動(dòng)軸因為與橋殼中間的差速器將一分為二，就變成了兩根半軸，是兩根半軸相接的位置是萬(wàn)向節，將半軸分成了內半軸和外半軸。

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視頻作者：威海市九躍車(chē)橋有限公司

檢查及修理技術(shù)要求

前橋總成拆卸后，清洗有關(guān)零件，然后檢查每個(gè)零件并進(jìn)行必要的修理。

⑴前橋

①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復

.前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷(xiāo)孔軸心線(xiàn)與兩鋼板彈簧座孔中心線(xiàn)是否位于前橋的同一縱剖面上，銷(xiāo)孔中心（上端）偏離的標準數值應不大于±15′。

a.檢查水平彎曲時(shí)，可將前橋水平地夾在臺鉗上，將轉向節銷(xiāo)裝入前橋主銷(xiāo)孔內，在兩主銷(xiāo)上端通過(guò)中心拉一根細繩，從前橋的上方觀(guān)測，當細繩與兩鋼板彈簧座中心孔對準時(shí)，說(shuō)明前橋水平方向無(wú)彎曲，如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機進(jìn)行校正。

b.檢查扭曲時(shí)，從兩主銷(xiāo)的側面（垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面）的方向進(jìn)行觀(guān)測，如果兩主銷(xiāo)相互垂直重合，說(shuō)明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進(jìn)行校正。

固定式液壓登車(chē)橋是實(shí)現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調節功能使貨車(chē)與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運 車(chē)輛通過(guò)它能直接駛入貨車(chē)內部進(jìn)行貨物的批量裝卸，需單人作業(yè)，即可實(shí)現貨物的快速裝卸。固定式液壓登車(chē)橋是企業(yè)減少大 量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益的工具。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。