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青島車(chē)橋-九躍后橋-九躍車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成,將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車(chē)輛具有足夠的牽引力和合適的車(chē)速。同時(shí),改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車(chē)的載荷等。后橋常見(jiàn)故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對后橋漏油故障進(jìn)行分析:
齒輪油不清潔。由于油料貯運保管使用不當,后橋殼體內部留有型砂、殘渣或金屬屑等;或在修理時(shí),后橋殼體內部未清洗干凈,都會(huì )造成齒輪油不清潔而引起后橋半軸油封滲漏油。因此,在安裝前必須徹底清洗有關(guān)零部件,使用的齒輪油一定要清潔。
造成左右車(chē)橋剎車(chē)片磨損怎么不一致的原因:
1.磨損的快慢程度主要是與剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的材質(zhì)有直接的關(guān)系,所以剎車(chē)片材質(zhì)不均勻是一個(gè)可能。
2.經(jīng)常轉彎剎車(chē),車(chē)橋左右輪受力不平衡,這樣也會(huì )導致磨損不一致。
3.有一邊的剎車(chē)盤(pán)可能變形。
4.車(chē)橋剎車(chē)分泵回位不一致,比如有一邊的分泵回位銷(xiāo)有卡怠現象。
5.車(chē)橋左右剎車(chē)油管長(cháng)短相差較大粗細不一致。
6.車(chē)橋伸縮桿由橡膠密封套密封,但如果進(jìn)水或缺少潤滑時(shí),桿件不能自由伸縮,剎車(chē)后的外側片不能離開(kāi)剎車(chē)盤(pán),剎車(chē)片會(huì )額外磨損。
7.左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致。
8.懸架問(wèn)題
總的來(lái)說(shuō),這種情況應該屬于單邊制動(dòng)不足或單邊拖滯所致。
如果是同一個(gè)車(chē)輪的兩個(gè)剎車(chē)片磨損不均,應著(zhù)重檢查剎車(chē)片材料是否一致,制動(dòng)分泵的回位是否良好,分泵支架是否變形。
轉向驅動(dòng)橋既具有一般驅動(dòng)橋所具有的主減速器、差速器及半軸;也具有一般轉向橋所具有的轉向節殼體、主銷(xiāo)1和輪轂等。它與單獨的驅動(dòng)橋、轉向橋相比,其不同之處是,由于轉向的需要半軸被分為兩段,分別叫內半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接),二者用等角速度萬(wàn)向節連接起來(lái)。同時(shí),主銷(xiāo)也因此分成上下兩段,分別固定在萬(wàn)向節的球形支座上。轉向節軸頸做成空心的,以便外半軸從中穿過(guò)。轉向節的連接叉是球狀轉向節殼體,既滿(mǎn)足了轉向的需要,又適應了轉向節的傳力。轉向驅動(dòng)橋廣泛地應用到全輪驅動(dòng)的越野汽車(chē)上。
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