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九躍后橋(圖)-汽車(chē)后車(chē)橋-車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋汽車(chē)是一種非常便利的代步工具,它給人們的生活與工作帶來(lái)了很多方便。如今,基本上每個(gè)家庭都擁有了自己的私家車(chē)。您知道引起汽車(chē)前橋發(fā)熱的原因以處理方法嗎?
眾所周知,汽車(chē)前橋是汽車(chē)上面非常重要的一部分,它起到的作用不可忽視。但是任何產(chǎn)品只使用時(shí)間久了以后都可能會(huì )出現這樣或者是那樣的問(wèn)題,面對這些問(wèn)題,我們應該認真找出原因,進(jìn)行排查與檢修。據有關(guān)經(jīng)驗人士介紹,一般情況下,汽車(chē)前橋容易出現點(diǎn)問(wèn)題就是汽車(chē)前橋發(fā)熱。這可能是由于長(cháng)期使用,疲勞損傷引起的,這個(gè)時(shí)候就應該更換汽車(chē)前橋或者是前橋總成。如果是由于局部零件損壞導致的前橋發(fā)熱,那么就應該對零件進(jìn)行檢查,并且更換損壞的零件。
根據驅動(dòng)方式的不同,車(chē)橋也分成轉向橋、驅動(dòng)橋、轉向驅動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數汽車(chē)采用前置后驅動(dòng)(FR),因此前橋作為轉向橋,后橋作為驅動(dòng)橋;而前置前驅動(dòng)(FF)汽車(chē)則前橋成為轉向驅動(dòng)橋,后橋充當支持橋。
轉向驅動(dòng)橋與轉向橋的區別就是一切都是空心的,橫梁變成了橋殼,轉向節變成了轉向節殼體,因為里面多了根驅動(dòng)軸。這根驅動(dòng)軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二,而變成了兩根半軸。兩個(gè)草帽也不是簡(jiǎn)單地套在腦袋上,還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在“脖子”的位置也多了一個(gè)關(guān)節——萬(wàn)向節,因此半軸也變成了兩部分,內半軸和外半軸。
車(chē)橋總成的設計需要考慮以下兩點(diǎn):一是車(chē)橋軸的強度計算,根據小型混凝土泵總質(zhì)量,按簡(jiǎn)支梁計算車(chē)橋軸的強度,以確定車(chē)橋各部分的尺寸。二是輪胎總成的選型。工程輪胎根據承載質(zhì)量和拖行速度進(jìn)行選型。小型混凝土泵一般根據GB/T2980-2009《工程機械輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷》進(jìn)行選型。
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類(lèi)居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。
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