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- 產(chǎn)品品牌:九躍車(chē)橋
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九躍后車(chē)橋(圖)-福田后車(chē)橋-貴州車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋整體式后橋多用于縱置動(dòng)力總成的車(chē)型,多匹配板簧懸掛,雙后橋車(chē)型還帶有平衡懸掛,若將兩個(gè)車(chē)橋(如三軸汽車(chē)的中橋和后橋)裝在平衡桿的兩端,而將平衡桿中部與車(chē)架作鉸鏈式連接,則一個(gè)車(chē)橋抬高將使另一個(gè)車(chē)橋降低。而且,由于平衡桿兩臂等長(cháng),兩個(gè)車(chē)橋的垂直載荷在任何情況下都相等,不會(huì )產(chǎn)生個(gè)別車(chē)輪懸空的情況。這種能保證中、后橋車(chē)輪垂直載荷相等的懸架,稱(chēng)為平衡懸架。
驅動(dòng)橋
1、驅動(dòng)橋的作用 將發(fā)動(dòng)機傳出的驅動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現降速增扭的作用,同時(shí)改變動(dòng)力傳遞的方向。
2、驅動(dòng)橋的組成 由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成。
3、對于FF及FR的驅動(dòng)橋安裝位置、結構的區別 FF:離合器、變速器、主減速器、差速器、驅動(dòng)橋組件都安裝在變速器殼體中,位于汽車(chē)前部,動(dòng)力傳遞給前輪。 FR:主減速器、差速器、驅動(dòng)橋組件安裝在驅動(dòng)橋殼體內,位于汽車(chē)后部,動(dòng)力傳遞給后輪。
車(chē)橋總成的設計需要考慮以下兩點(diǎn):一是車(chē)橋軸的強度計算,根據小型混凝土泵總質(zhì)量,按簡(jiǎn)支梁計算車(chē)橋軸的強度,以確定車(chē)橋各部分的尺寸。二是輪胎總成的選型。工程輪胎根據承載質(zhì)量和拖行速度進(jìn)行選型。小型混凝土泵一般根據GB/T2980-2009《工程機械輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷》進(jìn)行選型。
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類(lèi)居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。
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