后橋-九躍車(chē)橋-前后橋 ：

車(chē)橋

轉向橋：由兩個(gè)轉向節和一根橫梁（軸）組成。車(chē)輪安裝在轉向節上，中間用軸承分隔開(kāi)。

驅動(dòng)橋：后橋主要由主減速器總成、橋殼總成、剎車(chē)器總成、輪轂制動(dòng)鼓總成組成。

車(chē)輪及車(chē)橋的要求

1．輪胎磨損小——汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程是駕駛員不斷地調整方向的過(guò)程，此時(shí)，會(huì )加劇輪胎的磨損，良好的輪橋位置應能使輪胎磨損減至較小。

2．轉向輕便——駕駛員可以用較小的勞動(dòng)付出控制汽車(chē)轉向。

3．自動(dòng)回正作用——當轉向輪偶遇外力作用發(fā)生偏轉，或汽車(chē)轉向行駛過(guò)程中轉向輪發(fā)生偏轉時(shí)，一旦施加在轉向盤(pán)上的外力消失，轉向輪應能立即自動(dòng)回正到直線(xiàn)行駛的位置。

所有這些要求的滿(mǎn)足均依賴(lài)車(chē)輪車(chē)橋正確的定位來(lái)保證。汽車(chē)轉向輪的空間位置由轉向輪本身、轉向節和前橋的相對安裝關(guān)系來(lái)確定，這些關(guān)系反映到轉向輪的幾個(gè)定位參數上，它們包括：主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束等。汽車(chē)的非轉向橋的空間位置則由其裝配來(lái)保證，反映到后橋的定位參數上，即為推進(jìn)角。

汽車(chē)車(chē)橋又稱(chēng)為車(chē)軸，是通過(guò)懸架與車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連接，其兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的作用是承受汽車(chē)的載荷（重量），維持汽車(chē)在道路上的正常行駛，是汽車(chē)底盤(pán)中非常重要的組成部分。車(chē)橋按結構可以分為兩大類(lèi)，一種是整體式車(chē)橋，后橋，就像是一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統支撐著(zhù)車(chē)身，因此整體式車(chē)橋通常與非獨立懸架配合。

車(chē)橋油剎與氣剎的區別汽車(chē)的剎車(chē)系統分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，我簡(jiǎn)單做一下介紹。

1.油剎結構簡(jiǎn)單，后橋廠(chǎng)商，安裝空間小，只是需要剎車(chē)總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備；氣剎就復雜多了，除了剎車(chē)總泵、分泵、剎車(chē)管路外，還有打氣泵（通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機連接）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車(chē)用可以達到8個(gè)大氣壓）、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間大，結構較復雜，而且為了確保安全，后橋，后剎車(chē)分泵現在都是斷氣剎車(chē)（增加費用、結構復雜）。

2、油剎反應速度稍慢、剎車(chē)柔和、力度??；氣剎反應迅速、剎車(chē)力度大（氣壓高，可以達到8個(gè)大氣壓）。

   威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，前后橋，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，

轉向橋的功用與組成轉向橋能使裝在前端的左、右車(chē)輪偏轉一定的角度來(lái)實(shí)現轉向，還應該能承受垂直載荷和由道路、制動(dòng)等產(chǎn)生的縱向力和側向力以及這些力所形成的力矩。因此，轉向橋須有足夠的強度和剛度；車(chē)輪轉向過(guò)程中相對運動(dòng)的部件之間摩擦力應該盡可能??；保證車(chē)輪正確的安裝定位，從而保證汽車(chē)轉向輕便和方向的穩定性。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制