車(chē)橋-汽車(chē)前車(chē)橋-九躍車(chē)橋 ：

電驅后橋顧名思義，就是由電來(lái)驅動(dòng)的后橋，汽車(chē)車(chē)橋，對于乘用車(chē)的承載式車(chē)身來(lái)說(shuō)，整體式橋殼也不再被需要，所以我們通常見(jiàn)到的電驅動(dòng)橋是這個(gè)樣子的：電驅動(dòng)橋同樣具備輸出扭矩和實(shí)現車(chē)輪差速的功能。

當然，電驅動(dòng)橋不僅僅局限于純電動(dòng)車(chē)，混動(dòng)和燃料電池汽車(chē)都可以應用。目前所謂的“三合一”電驅動(dòng)橋是指集成了電機、減速器和電控部分的電驅動(dòng)總成。

雙轉向橋優(yōu)勢：價(jià)格相對便宜：轉向橋成本遠低于驅動(dòng)橋，總軸數相同情況下，雙轉向橋車(chē)型整車(chē)售價(jià)相對更低。自重更輕：轉向橋重量同樣低于驅動(dòng)橋，有利于降低車(chē)輛自重，載重量提升。轉向性能好：雙轉向橋相對單轉向橋穩定性更好，轉彎半徑與轉向阻力更小。安全性高：在特殊情況下（如交通事故、超載等引起前輪損壞、前橋斷裂等），車(chē)輛安全穩定性更高。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，汽車(chē)前車(chē)橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。 威海市九躍車(chē)橋有限公司將繼續以?xún)?yōu)良的品質(zhì)、精誠的服務(wù)，與國內外新老客戶(hù)攜手合作，共謀發(fā)展。

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汽車(chē)底盤(pán)的四大系統：

1.傳動(dòng)系統：由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸等組成。

功能：發(fā)動(dòng)機所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系統傳遞到驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系統具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機配合工作，車(chē)橋生產(chǎn)廠(chǎng)家，能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛，車(chē)橋，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。

2.行駛系統：由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架等組成。

功能：接受傳動(dòng)軸的動(dòng)力，通過(guò)驅動(dòng)輪與地面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛；將全車(chē)各部件連成一個(gè)整體，承受汽車(chē)的總重量；傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各種力及力矩；緩和不平路面對車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性。

3.轉向系統：由轉向操縱機構、轉向機、轉向傳動(dòng)機構組成。

功能：保持或者改變汽車(chē)行駛方向的機構。

4.制動(dòng)系統：由制動(dòng)操縱機構、制動(dòng)器等組成。

功能：使行駛中的汽車(chē)減低速度或停止行駛，或使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。

深入了解底盤(pán)行駛系統