車(chē)橋-車(chē)橋定制-九躍車(chē)橋(多圖) ：

隨著(zhù)環(huán)境問(wèn)題日益加劇，車(chē)橋定制，電動(dòng)汽車(chē)以其環(huán)保、舒適、經(jīng)濟實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)而越來(lái)越受到市場(chǎng)的認可，電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注也是越來(lái)越高，2019 年我國電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)了120 萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)橋是電動(dòng)汽車(chē)的較關(guān)鍵部件，它直接影響到車(chē)輛的傳動(dòng)效率和整車(chē)性能。

 威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，車(chē)橋，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線(xiàn)和完善的檢測手段，主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(chē)（五征）等國內主機廠(chǎng)配套，是很多大汽車(chē)廠(chǎng)的供應商和戰略合作伙伴。

目前市面上一般的前驅車(chē)型的前橋都是轉向驅動(dòng)橋，簡(jiǎn)單的講，方向盤(pán)的轉動(dòng)，帶動(dòng)轉向柱的轉動(dòng)，轉向柱帶動(dòng)方向機的轉動(dòng)，從而達到使車(chē)輪轉動(dòng)的目的，而前橋，就是起到一個(gè)連接的作用，同時(shí)承載傳遞來(lái)自車(chē)輪與車(chē)架之間的各個(gè)方向的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉矩。

在我們日常的使用過(guò)程中，車(chē)橋一般是不會(huì )壞的，但是如果是較大的事故，那車(chē)橋很可能就會(huì )發(fā)生變形，帶來(lái)的主要影響就是轉向不清晰，車(chē)子跑偏，吃胎，油耗增大，嚴重了甚至會(huì )造成翻車(chē)事故。所以事故車(chē)，即使沒(méi)有直接波及車(chē)橋部分，也需要檢查車(chē)橋的整體狀態(tài)，發(fā)現變形及時(shí)修正恢復原樣，如果無(wú)法修復的，應該選擇更換新的。目前市面上車(chē)橋還是比較容易購買(mǎi)的，原廠(chǎng)副廠(chǎng)的都有，需要注意的就是副廠(chǎng)的車(chē)橋，重量往往都趕不上原廠(chǎng)的沉，各部分的鏈接位置焊接的點(diǎn)注意多觀(guān)察，對比鐵皮的厚度等。太次的車(chē)橋，即使不遇到事故，長(cháng)久的使用也是會(huì )變形的，所以盡量不要購買(mǎi)拆車(chē)件或者非常便宜的副廠(chǎng)件。

各種類(lèi)型汽車(chē)的轉向橋構造基本相同，主要由前軸(梁)、轉向節、主銷(xiāo)和輪轂、制動(dòng)器等部分組成

作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形，汽車(chē)后車(chē)橋，如圖所示。

為提高抗扭強度，在接近前軸兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形，車(chē)橋，其中有通孔，主銷(xiāo)即插入此孔內。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動(dòng)機位置得以降低，從而降低汽車(chē)質(zhì)心；擴展駕駛員視野；減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。