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威海車(chē)橋-九躍車(chē)橋-汽車(chē)車(chē)橋
威海市九躍車(chē)橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車(chē)前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
威海車(chē)橋-九躍車(chē)橋-汽車(chē)車(chē)橋 ：
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋
車(chē)橋總成的設計需要考慮以下兩點(diǎn)：一是車(chē)橋軸的強度計算，黑豹前后車(chē)橋，根據小型混凝土泵總質(zhì)量，按簡(jiǎn)支梁計算車(chē)橋軸的強度，以確定車(chē)橋各部分的尺寸。二是輪胎總成的選型。工程輪胎根據承載質(zhì)量和拖行速度進(jìn)行選型。小型混凝土泵一般根據GB/T2980-2009《工程機械輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷》進(jìn)行選型。
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。
汽車(chē)前橋的檢測及拆裝
轉向節臂的一端與轉向節相連接，另一端通過(guò)轉向直拉桿球銷(xiāo)與轉向直拉桿總成相連接；左、右轉向臂分別與橫拉桿的一端相連。橫拉桿左、右接頭均采用球銷(xiāo)結構。橫拉桿是螺紋接頭式，易于調整前束。
在轉向節靠近主銷(xiāo)孔的一端有一凸緣，用以固定制動(dòng)器的底板。前輪轂通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉向節外端的軸頸上。軸承的松緊度可用轉向節螺母來(lái)調整。為了保證汽車(chē)行駛平穩，減少輪胎和其它機件的磨損，增強車(chē)輪的自動(dòng)回正能力，因此，威海車(chē)橋，轉向前輪設有前輪定位角。
車(chē)橋的選購與配套東風(fēng)卡車(chē)按照車(chē)橋來(lái)分有以下幾種：
130系列，五十鈴系列，1060系列(小東風(fēng))，140系列，福田后車(chē)橋，145系列，151系列，153系列，457系列，九躍車(chē)橋，再大就是斯太爾了或重卡系列了。不過(guò)相應配比是這樣的按照發(fā)動(dòng)機是這樣配套的，我所說(shuō)的就是市場(chǎng)上常用的型號了，都是自然吸氣，不帶什么中冷增壓的480或485配130系列;490配五十鈴系列;4100或4102配小東風(fēng)系列;4105配140系列;4108配145系列;4110或4113就得配151或153系列;目前汽車(chē)行業(yè)大致都是這樣配比的相對比較穩定.
福田后車(chē)橋-威海車(chē)橋-九躍車(chē)橋由威海市九躍車(chē)橋有限公司提供。福田后車(chē)橋-威海車(chē)橋-九躍車(chē)橋是威海市九躍車(chē)橋有限公司升級推出的，以上圖片和信息僅供參考，如了解詳情,請您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話(huà)，業(yè)務(wù)聯(lián)系人：董經(jīng)理。
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